1、引起密封泄露的因素
(1)安裝問題:
1密封安裝方向錯誤導致泄漏
2安裝時混入,或管路內異物,粉塵,進入密封引起泄漏
3裝配不良造成密封損壞引起泄漏
4密封桿表面劃痕引起泄漏
5焊接加工時,
6同心度不夠導致偏心,偏負荷引起泄漏
7涂層加工不勻,涂料進入密封圈
(2)密封選用問題
1因壓力過高造成間隙咬傷
2混入空氣后,絕熱壓縮引起密封燒損
3密封材料與介質不相容,引起膨脹等材料變質反映
4高溫引起材料變質略化
5低溫導致材料硬化,收縮二引起泄漏
6高頻往復運動導致密封件發熱,干磨
7低壓,低速時,運動不平穩
8潤滑不良導致密封磨損加劇
9因元件受到震動因起泄漏
10環境粉塵引起密封圈異常磨損
11密封溝槽生銹引起泄漏
液壓系統在運行過程中,由于各種原因在多個部位都可能出現泄漏。
液壓機械的發熱
液壓機械的發熱會導致多個部位的嚴重泄漏,高溫會使得油液的粘度下降或直接促使油液變質而產生內漏;油液在高溫下還會失去潤滑效果,密封材料受熱膨脹而導致摩擦的增加,進而令軸向轉動或滑動部位很快產生泄漏;O形圈受熱后也會發生膨脹變形和老化,且無法在冷卻后恢復,直接導致泄漏。
1.使用者應明白液壓系統的工作原理,熟悉各種操作和調整手柄的位置及旋向等。
2.開車前應檢查系統上各調整手柄、手輪是否被無關人員動過,電氣開關和行程開關的位置是否正常,主機上工具的安裝是否正確和牢固等,再對導軌和活塞桿的外露部分進行擦拭,而后才可開車。
3.開車時,首先啟動控制油路的液壓泵,無控制油路液壓泵時,可直接啟動主液壓泵。
4.液壓油要定期檢查更換,對于新投入使用的液壓設備,使用3個月左右即應清洗油箱,更換新油。以后每隔半年至1年進行清洗和換油一次。
5.工作中應隨時注意油液,正常工作時,油箱中油液溫度應不超過60℃。油溫過高應設法冷卻,并使用粘度較高的液壓油。溫度過低時,應進行預熱,或在運轉前進行間歇運轉,使油溫逐步升高后,再進入正式工作運轉狀態。
6.檢查油面,保證系統有足夠的油量。
7.有排氣裝置的系統應進行排氣,無排氣裝置的系統應往復運轉多次,使之自然排出氣體。
8.油箱應加蓋密封,油箱上面的通氣孔處應設置空氣過濾器,防止污物和水分的侵入。加油時應進行過濾,使油液清潔。
9.系統中應根據需要配置粗、精過濾器,對過濾器應經常地檢查、清洗和更換。
10.對壓力控制元件的調整,一般首先調整系統壓力控制閥----溢流閥,從壓力為零時開調,逐步提高壓力,使之達到規定壓力值;然后依次調整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調整壓力一般要大于執行元件所需工作壓力的10%--25%。快速運動液壓泵的壓力閥,其調整壓力一般大于所需壓力10%--20%。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤滑油路時,壓力應保持在0.3--0.6MPa范圍內。壓力繼電器的調整壓力一般應低于供油壓力0.3--0.5MPa。
11.流量控制閥要從小流量調到大流量,并且應逐步調整。同步運動執行元件的流量控制閥應同時調整,要保證運動的平穩性。
您好,歡迎蒞臨恒耀密封,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |